2006年12月,山東省萊蕪市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會綜合樓整體平移。

該建筑為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),由主樓和裙樓兩部分組成,主樓地下1層,地上15層,裙樓地下1層,地上3層,長72.8m,寬41.3m,占地面積2700m2,總建筑面積24000m2,總高度67.6m, 基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)。

該平移工程是目前國內(nèi)外最大的平移工程。

原基礎(chǔ)處理：

該建筑物的原基礎(chǔ)是筏板基礎(chǔ),平移時利用原有的基礎(chǔ),將縱向基礎(chǔ)梁兩側(cè)加寬,既是對原基礎(chǔ)進(jìn)行加固,又可控制新舊基礎(chǔ)的沉降差。
 

新基礎(chǔ)設(shè)計：

 根據(jù)地基承載力驗算,新基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)即可滿足要求,但其沉降量較大。為控制新舊基礎(chǔ)的沉降差,新基礎(chǔ)采用了筏板加防沉樁的基礎(chǔ)形式,在主樓部分的下軌道梁即縱向基礎(chǔ)梁下部增加了防沉樁,以減小新基礎(chǔ)的沉降量。

樁加載試驗裝置：

下軌道施工：

上軌道及行走機(jī)構(gòu)施工：

柱節(jié)點采用四邊包裹式的托換方式。

根據(jù)該工程單柱最大荷載11770kN和單個滾軸平均壓力不超過300kN的原則,確定柱節(jié)點托換梁的最大截面尺寸為320mm×2000mm,從柱邊的最大外伸長度為900mm。

水平連梁的截面尺寸為320mm×800mm,斜撐的截面尺寸為300mm× 600mm。

框架柱、剪力墻截斷：

柱、墻截斷均采用速度快、噪音低、震動小、無粉塵的液壓驅(qū)動式靜力切割技術(shù)。

柱截斷采用鉆石鏈鋸系統(tǒng);墻體截斷采用半自動推進(jìn)式墻鋸系統(tǒng)。

截斷施工采取先裙樓后主樓，先柱后墻交對稱截斷的施工原則，以盡量減小因為荷載轉(zhuǎn)移和托換結(jié)構(gòu)變形而對上部結(jié)構(gòu)造成影響。

工程監(jiān)測：

在平移施工前及平移施工過程中,隨時監(jiān)測托換梁的應(yīng)力及整個建筑物的沉降、傾斜、振動情況等。

PLC控制系統(tǒng)：

采用PLC控制系統(tǒng),在平移過程中,通過位移變送器、油壓傳感器和變頻器等實時監(jiān)測、調(diào)控建筑物的移動速度、距離及移動動力，保證平移過程中建筑物的平穩(wěn)性、同步性和安全性。

動力施加：     建筑物前后分別由兩臺變頻泵站為千斤頂提供動力,由一臺工業(yè)控制計算機(jī)通過兩個PLC控制柜同步控制所有千斤頂。    根據(jù)實時監(jiān)測記錄，建筑物啟動時牽引力為20500kN，約為建筑物總重的1/17.5,正常行走牽引力為10600 kN～13000kN，約為建筑物總重的1/27 ～1/33。 就位連接：     該建筑物平移到位后，墻、柱用連接鋼筋將截斷面上、下預(yù)埋鋼筋焊接連接。上、下軌道梁之間的空隙用自密實微膨脹混凝土澆灌密實,保留柱四周的外包梁及墻下?lián)Q梁,上軌道體系的其余部分切除,恢復(fù)地下室的使用功能。

作者：王靚

編審：李瑩

終審：張鑫